Für die Erstellung von Retentionsbecken kommen die Systeme HS-1 und HS-3 zum Einsatz.
Inaktives Retentionsbecken
Aktives Retentionsbecken
Die Befahrbarkeit der HS-Systemlösungen garantiert die Integration in bestehende Verkehrsinfrastrukturen (Beispiel Dammscharten).
Vorteile
Bessere Wirtschaftlichkeit pro m3 Stauraum gegenüber aufwändigen Dammlösungen
Brachliegende (Rest-)Flächen können genutzt werden
Das nicht aktivierte System kann auch als Verkehrsweg genutzt werden
Kein zusätzlicher Grunderwerb notwendig.
Projektrealisierung
Sinsheim Besonderes Interesse weckt die Kombination von mobilen Verbaulinien in Verbindung mit der Schaffung eines Retentionsbeckens auf dem Flughafengelände. Die Nutzung des Flughafens muss in Nicht-Gefahrenzeiten uneingeschränkt gewährleistet sein.
